prorrogação do contrato de arrendamento transitório da JBS Terminais no Porto de Itajaí. O novo aditivo, assinado em 11 de setembro, estende a validade por até dois anos — ou até a conclusão do leilão definitivo do terminal, previsto para o primeiro semestre de 2026, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
A formalização contou com a assinatura do secretário nacional de Portos, Alex Sandro de Ávila, do diretor-geral da Antaq, Frederico Carvalho Dias, do presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, e dos executivos da JBS Terminais, Aristides Russi Júnior e Roberto Carlos Morgan Castagnaro.
Continuidade e modelo de concessão
Segundo o Ministério, a medida tem como objetivo garantir a manutenção das atividades no terminal e alinhar o contrato atual com o modelo de concessão de longo prazo que está sendo estruturado. O projeto integra o Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) e propõe uma gestão unificada das áreas portuárias, sob um único arrendamento — modelo considerado estratégico para modernizar o sistema portuário brasileiro.
O novo acordo também prevê remuneração por metro quadrado e por contêiner movimentado, mecanismo que, conforme o governo federal, deve aumentar a arrecadação da autoridade portuária. Além disso, o aditivo abre espaço para novas áreas operacionais e investimentos adicionais da JBS Terminais, reforçando a retomada da movimentação de cargas.
Histórico do arrendamento
O arrendamento transitório teve início em dezembro de 2023, sob responsabilidade da Mada Araújo. Em setembro de 2024, o controle passou para a Seara, empresa do grupo JBS, que reativou a operação de contêineres após quase dois anos de inatividade. Desde julho de 2025, a JBS concentra todas as áreas operacionais do porto, em um formato de gestão autorizado pela Antaq e pelo Ministério dos Portos, que serve como projeto-piloto para a futura concessão definitiva.
Resultados e metas
De outubro de 2024 até o momento, o terminal já superou a marca de 200 mil TEUs (contêineres) movimentados. Apenas entre janeiro e julho deste ano, foram contabilizadas 168 mil unidades, com destaque para julho, que registrou 34.256 TEUs. A meta da empresa é chegar a 44 mil contêineres mensais até o fim do ano.
A JBS Terminais projeta ainda investimentos acima de R$ 130 milhões em infraestrutura e modernização do terminal. O cronograma do Ministério dos Portos prevê o lançamento do edital do canal portuário ainda em 2025, enquanto o leilão definitivo deve ocorrer em 2026.
De acordo com o Governo Federal, o modelo proposto é inédito no país, pois separa a concessão do canal da operação do terminal, o que, segundo especialistas do setor, pode abrir caminho para uma nova etapa de eficiência e competitividade na logística portuária brasileira.
